Обзор модели Mitsubishi Pajero Pinin

Не слишком известный на отечественном авторынке кроссовер Mitsubishi Pajero Pinin выпускался японской компанией с 1998-го по 2005-й год. И, в отличие от первых поколений базовой версии автомобиля (то есть, обычного Pajero), получил довольно приличные внедорожные свойства. Среди других особенностей этой машины можно назвать уникальный дизайн – хотя из-за этого автомобиль выпускался в ограниченном количестве. За 8 лет было собрано не больше 300 тысяч экземпляров, хотя даже теперь их не так сложно найти на вторичном рынке – причём, по вполне доступной цене.

Рис. 1. Внешний вид модели спереди.
Рис. 1. Внешний вид модели спереди.

История модели

Дебют Mitsubishi Pajero Pinin состоялся в 1998-м году – через 16 лет после начала выпуска первого оригинального «Паджеро». Новый автомобиль был назван в честь известного итальянского дизайнерского бюро Pininfarina, создававшего модели для ралли «Париж-Дакар». Именно его специалисты разрабатывали изменения дизайна кроссовера – здесь же, в Италии, собирали и первые Паджеро Панин для европейского рынка. Для продажи в Японии и Бразилии автомобиль выпускался на японских производственных мощностях.

Результаты первых продаж показали, что европейским покупателям не слишком нужна новая версия. За год здесь продавалось в несколько раз меньше кроссоверов, чем на японском рынке. А через некоторое время популярность автомобиля тоже упала. Возможно, потому что машина немного опередила своё время – сейчас бы она смогла составить неплохую конкуренцию таким моделям как SuzukiJimny и Daihatsu Terios.

В 2005-м году выпуск внедорожного транспортного средства прекратился из-за недостаточной популярности. Хотя для Бразилии эту же модель продолжали собирать на базе TR4. И закончили собирать только в 2014-м году. Сейчас автомобиль можно приобрести всего за 3–4 тысячи долларов – значительно дешевле аналогичных по характеристикам кроссоверов.

Дизайн и интерьер разных версий Pinin

Значительную часть технических решений Mitsubishi Pajero Pinin было взято у базового автомобиля. А среди изменений, разработанных дизайнерами из Италии, стоит обратить внимание на такие особенности:

  • улучшившиеся внедорожные качества и неплохую маневренность;
  • обновлённые защитные элементы – от пластиковых накладок на поддоны до эффектных порогов;
  • массивные крылья, придающие автомобилю серьёзный и внушительный вид.

В 2005-м году, перед самым завершением выпуска, появился последний рестайлинг (всего их было три), отличающийся от оригинального Panin хромированными дверными ручками и логотипами Мицубиси. Кроме того, у обновлённого автомобиля можно было увидеть переделанные рейлинги и легкосплавные колёсные диски. А цвета боковых зеркал совпадают с окраской кузова.

Рис. 2. Дизайн кузова автомобиля сзади.
Рис. 2. Дизайн кузова автомобиля сзади.

Внутренняя отделка нового кроссовера Митсубиси полностью совпадает с обычной моделью Паджеро соответствующего модельного года. Со стороны водителя открывается вид на точно такие же синие шкалы приборов и CD-плеер на передней консоли, а, открыв заднюю дверцу, можно увидеть практически тот же компактный багажный отсек. Хотя у трёхдверной версии багажник значительно меньше по сравнению со стандартным Pajero, а места для пассажиров второго ряда не хватает ещё больше.

В пятидверных модификациях транспортного средства пространства побольше – и в багажном отделении, и на втором ряду кресел. Тем более что этот вариант можно назвать по-настоящему пятиместным. В то время как модель с 3 дверями предназначена только для четверых. Хотя высота сидений удобно регулируется с помощью специальной ручки в любых версиях авто, что обеспечивает больше пространства для высоких водителей и пассажиров именно в Pinin.

Рис. 3. Салон Паджеро Пинин.
Рис. 3. Салон Паджеро Пинин.

Технические параметры модели

В комплекте к Mitsubishi Pajero Pinin предлагалось три варианта силовых агрегата:

  • два 1,8-литровых двигателя, обычный, на 114 л. с. и модифицированный, с производительностью на 6 л. с. больше;
  • один 2,0-литровый мотор мощностью 129 л. с.

Первые модели с самым производительным вариантом силового агрегата могли развивать скорость не больше 168 км/ч для комплектаций с АКПП и до 163 км/ч для автомобилей с «механикой». Подвеска у автомобиля усиленная, тормоза – дисковые, вентилируемые, а привод только полный, 4WD, с 4 режимами работы. Потребление топлива у автомобиля с любым из вариантов мотора не превышает 10 литров в совмещённом режиме.

Рис. 4. Моторный отсек авто.
Рис. 4. Моторный отсек авто.

В 2002-м году производитель сделал кроссовер ближе к «паркетникам», чем к внедорожникам. Систему полного привода упростили, и режим остался только один – раздающий крутящий момент в равной пропорции на обе оси. Трансмиссия, коробки передач и варианты двигателей после рестайлинга остались без изменений.

Табл. 1. Характеристики автомобиля.

Параметр Значение характеристики
Объём силового агрегата 1834 куб. см 1999 куб. см
Трансмиссия полноприводн.
КПП механ./автомат
Производительность агрегата 114 л. с. 120 л. с. 129 л. с.
Значение максимальной скорости 155 км/ч 168/163 км/ч 170 км/ч
Разгон до сотни 11,9/13,0 сек 10,2/11,3 сек
Потребление бензина, комбин. режим 9,3/9,5 л 9,4/9,5 л 9,3/9,7 л

Габаритные размеры авто

Габариты Mitsubishi Pajero Pinin значительно меньше по сравнению с обычным Паджеро – совпадает только ширина этих кроссоверов. Длина трёхдверной модели составила 3,735 м, пятидверной – ровно на 300 мм больше. Дорожный просвет не слишком большой – но этот недостаток вполне компенсируют короткие свесы.

Ещё одним отличием версий с разным количеством дверей и мест является объём багажного отделения. У компактной модели он составляет всего 166 литров, у длинной модификации – вдвое больше. При разложении второго ряда кресел пространства в багажнике становится ещё больше, хотя в таком случае машина вмещает только водителя и одного пассажира.

Табл. 2. Габариты транспортного средства.

Размер Значение размера
Количество дверей 3 5
Число мест 4 5
Дл.хШир.хВыс. 3,735х1,68х1,695 м 4,035х1,68х1,7 м
Размер базы 2,28 м 2,45 м
Высота дорожного просвета 20 см
Колеи (перед./зад.) 1,435/1,445 м
Вместимость багажного отсека (мин./макс.) 165/800 л 358/1158 л

Отзывы об авто

Судя по отзывам на Mitsubishi Pajero Pinin, компания создала неплохой кроссовер с приличными внедорожными качествами и высоким уровнем комфорта. Ездить на нём можно и по плохим дорогам, и по бездорожью. А у пятидверной модификации оказался ещё и неплохой размер отделения для багажа.

Рис. 5. Автомобиль на бездорожье.
Рис. 5. Автомобиль на бездорожье.

Среди минусов, которые нашли у автомобиля пользователи (в том числе, и отечественные, которые купили кроссовер, несмотря на отсутствие официальных поставок в Россию), стоит отметить минимум места для коленей пассажиров задних сидений. Недовольны многие автомобилисты и плохой управляемостью модели на большой скорости. А реальное потребление топлива немного больше, чем можно было ожидать от такого компактного транспортного средства.

Обзор модели Mitsubishi Pajero Pinin обновлено: Сентябрь 15, 2017 автором: dimajp

Похожие статьи

Оцените материал

Звёзд: 1Звёзд: 2Звёзд: 3Звёзд: 4Звёзд: 5 (1 оценок, среднее: 5,00 из 5)
Загрузка...