Автомобиль Инфинити QX56, представляющий собой второе и третье поколение серии полноразмерных внедорожников QX, впервые стал доступен в продаже на отечественном рынке в 2007-м году. Транспортное средство отличалось впечатляющими размерами – длиной 5,25 метра и шириной больше двух – и таким же большим расходом топлива. Поэтому машину, подходящую для американского рынка, где повышенные затраты бензина считаются почти преимуществом, не сильно приветствовали в Европе. А отечественные водители уже через некоторое время использования авто задаются вопросом уменьшения потребления.
Особенности двигателя
Благодаря установленному 5,6-литровому силовому агрегату мощностью 406 л. с., средний для Infiniti QX56 расход бензина составляет около 15,3 л. Однако это показатели комбинированного режима движения. Максимальное же значение расхода достигает 21 литра для городской дороги. А, судя по отзывам потребителей, реальные цифры заметно превышают эту величину. И даже 100 литров объёма вместительного топливного бака достаточно для преодоления не более 400 км пути.
Впрочем, разработчики автомобиля утверждают, что для такого огромного мотора и веса (полностью снаряженное авто весит почти 2 тонны) показатели вполне нормальные. И даже сниженные на 7%, благодаря особенностям конструкции и установке модернизированной подвески. Кроме того, расход топлива на 100 км для QX56 может снижаться за счёт переключения режимов. Желательно, чтобы выбранные настройки соответствовали состоянию дороги. Так, для города внедорожник следует перевести в один режим, для загородной поездки – в другой, а для полного отсутствия хорошей трассы – в третий. Переключение осуществляется на усмотрение водителя с помощью расположенных на панели кнопок.
Факторы, влияющие на расход топлива
Кроме состояния дороги, на увеличение потребления бензина полноразмерным внедорожником влияют такие факторы:
- нарушенный цикл подачи и транспортировки топлива в системе;
- езда с постоянными остановками и резкими снижениями или увеличениями скорости, в том числе пробки и часто расположенные светофоры;
- качество заправляемого бензина.
Определённое влияние оказывает на расход топлива Infiniti QX56 и характер вождения его водителя (или нескольких). Так, более опытный автомобилист, уже привыкший к особенностям езды на этой модели, может сократить потребление бензина. А недавно купивший её человек, не имевший опыта управления двухтонными пятиметровыми машинами, потратит не только 20, но и 25 литров на 100 км пути.
Калькулятор расхода топлива на 100 км
Отзывы про расход топлива QX56
Получить определённое представление о показателях расхода QX56 можно на основании отзывов её владельцев. Для удобства информация сведена в таблицу, с указанием параметров автомобиля (пробега, года выпуска, коробки передач). По этим данным можно увидеть, что потребление топлива у разных машин одной и той же модели заметно отличается.
Отзывы о расходе топлива автомобиля Infiniti QX56.
| Данные владельца | Параметры QX56 | Расход, л | Отзыв |
| Сергей, 35 лет, Москва | 2004 г. в., 5-ст. АКПП, полный привод, 75 тыс. км. | 12,5–20
(16–17 ср.) |
Пользуюсь машиной уже много лет, однако расход бензина практически не вырос. Как и в 2005 г., сразу после покупки, в среднем QX56 тратит не больше 17 литров в обычном цикле. Впрочем, это солидное авто не предназначено для быстрых поездок – отсюда и повышенные затраты топлива. В городе они возрастают до 20 литров, на трассе – падают до 12,5 (при скорости не меньше 100 км/ч). |
| Николай, 41 год, Волгоград | 2005 г. в., 5-ст. АКПП, задний привод, 112 тыс. км. | 15–16 | Спринтерские забеги – не для моего автомобиля. Поэтому затрата топлива довольно серьёзная – не меньше 15 литров. Со временем заметил, что машина стала потреблять до 16 литров в среднем, до 20 по городу. |
| Алексей, 32 года, Воронеж | 2007 г. в., 5-ст. АКПП, полный привод, 84 тыс. км. | до 22 | Мощный мотор подходит для перемещения больших грузов. Причём, паспортная норма потребления соблюдается. Машина на самом деле не тратит больше 21–22 литров на 100 км. Это нормально для транспорта такого класса, тем более полноразмерного и внедорожного, используемого при поездках по городу. |
| Ирина, 30 лет, Санкт-Петербург | 2011 г. в., 7-ст. АКПП, задний привод, 154 тыс. км. | 12–14 | В своём QX56 2011 года меня устраивает всё. В том числе, и затраты бензина. По трассе расход почти не превышает 14 литров. В городе потребление растёт – но, в основном, за счёт снижения скорости и частого торможения на перекрёстках.
|
| Максим, 41 год, Пушкино | 2011 г. в., 7-ст. АКПП, полный привод, 78 тыс. км. | 17–22,5 | Мой второй автомобиль. Специально для загородных поездок – по городу ездить слишком затратно. Иногда получается до 22,5 литров. По трассе может тратить не больше 14 л плюс-минус 3 литра в зависимости от скорости. |
| Александр, 35 лет, Тула | 2009 г. в., 5-ст. АКПП, задний привод, 121 тыс. км. | около 20 | Езжу на машине редко, поэтому большой расход бензина не пугает. Если ехать быстро, тратится не больше 15 литров. По городским улицам, особенно, в плотном потоке – до 20 литров. |
| Олег, 44 года, Ростов-на-Дону | 2010 г. в., 7-ст. АКПП, полный привод, 92 тыс. км. | до 30 | Купил QX56 II поколения 6 лет назад, новую. При поездке на скорости 100–150 км/ч трачу до 15 литров. Иногда – даже 12. Но, когда попадаю в пробку или даже просто еду по центральной улице в час пик, максимальный показатель достигает 25 и даже 30 литров. Хотя, сравнивая возможности машины с показателями таких же полноразмерных внедорожников, можно сказать, что она не хуже остальных. |
Возможности перехода на газ
Для владельцев новых и старых QX56 расход топлива является настолько серьёзным вопросом, что некоторые из них рассматривают возможность перехода на газовое топливо. Иногда использование газа окупается по сравнению с бензином уже в пределах 1–1,5 лет. Хотя у этого варианта есть и плюсы, и минусы.
К положительным моментам установки газового оборудования на QX56 относят:
- экономию средств, достигающую 50%;
- минимум смолянистых отложений в трубах выхлопной системы;
- снижение вредных выбросов в атмосферу.
Минусов в том, чтобы перейти на использование газа, не меньше. В этом случае автовладельцу придётся периодически сливать из редуктора конденсат и чаще менять расходники (в первую очередь, воздушный фильтр). На морозе автомобиль практически невозможно завести. А в багажном отсеке остаётся меньше места – водителю приходится выбирать между необходимостью перевозки багажа или запасного колеса. Все эти причины затрудняют использование ГБО на QX56 в северных регионах РФ. Хотя на юге владельцы автомобиля часто выбирают именно газ.
Загрузка...