Обзор Lexus LX 450

Третье поколение внедорожников премиум-класса Лексус LX впервые было показано в России в середине октября 2015-го года. Преобразившийся автомобиль второй раз за 20 лет производства получил мотор объёмом 4,5 литра. В то время как дизельный агрегат в этой серии появился впервые. Благодаря этому, одна из модификаций авто, получила обозначение 450d – именно её чаще всего можно встретить в отечественных автосалонах.

Предыстория модели

Первые LX 450 появились в самом начале серии – в 1995-м году. В следующем году они поступили в продажу в США, ещё через год – в Канаде. Премиальные внедорожники комплектовались 215-сильным мотором объёмом 4,5 литра, 6 цилиндрами и крутящим моментом 373 Нм. Машина была практически полностью идентичной модели Toyota Land Cruiser 80 и выпускалась до 1998-го года. Сейчас одну из таких машин в хорошем состоянии можно приобрести за сумму меньше $20000.

К 2015-му году, когда разработчики подготовили немало новых технических решений, производитель выпустил последнюю версию ЛХ 450, которая практически сразу поступила в салоны Северной Америки, России, Украины и Новой Зеландии. Вместе с ней в продаже появились версии с 5,7-литровым мотором – ЛХ 570.

Экстерьер LX 450

Очередное поколение транспортного средства получило немало обновлений, в том числе:

• чётко очерченную и массивную решётку в форме трапеции, украшенную логотипом компании;
• усовершенствованные светодиодные фары, сразу же привлекающие внимание к ЛХ 2015–2017 гг. выпуска;
• задние стойки с динамичным профилем;
• огромные легкосплавные диски диаметром 21 дюйм;
• плавно открывающуюся двухсекционную заднюю дверь.

Элегантные светодиодные огни в задней части автомобиля подчёркиваются стильной хромированной отделкой элементов кузова. А улучшившиеся аэродинамические характеристики зеркал, оконных молдингов и рейлингов обеспечивают минимальный уровень шума от ветра при движении автомобиля. Эти же детали повышают и скоростные характеристики автомобиля.

Дизайн салона

Внутри владельца обновлённого LX 450 ожидают совершенно другой по сравнению с предыдущими поколениями дизайн передней панели, отделанной кожей даже в базовой комплектации. Использованные для отделки стильные вставки из дерева гармонично вписываются в общую архитектуру салона. А кресла, обтянутые натуральной кожей, получили боковую поддержку – функцию, особенно важную при поездке по бездорожью.

Водитель машины получает все данные о её состоянии с цветного сенсорного экрана, расположенного на приборной панели. Хотя может считывать информацию и с проекционного дисплея, передающего картинку на лобовое стекло. Ещё один экран размером 12,3 дюйма позволяет управлять системой мультимедиа, климат-контролем и навигатором. Кроме того, Лексус ЛХ 450d получил усовершенствованную аудиосистему с 19 колонками, обеспечивающую качество звука, больше подходящее для домашнего кинотеатра, чем для внедорожного авто.

Ещё одно достоинство модели LX 450, на которое стоит обратить внимание – целых 3 температурных зоны, обеспечиваемые двумя кондиционерами и несколькими дефлекторами. Отдельная для водителя, вторая для переднего пассажира и ещё одна для второго ряда кресел. А складывающиеся сиденья позволяют увеличить багажный отсек с 700 до 1267 литров. Восьмиместная версия с бензиновым мотором, практически не предлагающаяся в отечественных салонах, даёт ещё больше пространства для пассажиров, хотя и практически убирает багажный отсек.

Системы безопасности

По сторонам автомобильного кузова расположено 6 миниатюрных камер, передающих на центральный экран столько же изображений и обеспечивающих 360-градусный обзор. Эта же система позволяет объезжать неровности дороги и другие препятствия, незаметные водителю с его места, включая вид под автомобильным днищем. Для обеспечения дополнительной безопасности салон оборудован сразу 10 подушками, обеспечивающими защиту водителя и всех пассажиров.

Модель Lexus LX 450 в комплектации получила целый ряд систем, помогающих водителю избежать аварийных ситуаций. В первую очередь, видеокамеру на переднем стекле для контроля положения транспортного средства на полосе дорожного полотна. При случайной смене ряда без включения «поворотников» система передаёт водителю звуковую и визуальную информацию. Кроме того, корпус автомобиля поглощает часть энергии удара при столкновении, а специальное программное обеспечение распознает дорожные знаки, предупреждая о необходимости снизить скорость.

Технические параметры

Автомобиль Лексус LX 450d поставляется с турбодизельным двигателем с такими характеристиками:

• 4,5 л объёма;
• мощностью 272 л. с.;
• полным соответствием выбросов автомобиля требованиям стандарта Euro 5;
• усовершенствованной системой впрыска горючего.

Кроме мощного силового агрегата, потенциальным покупателям авто стоит обратить внимание на сниженный уровень шума, получившийся благодаря улучшенной звукоизоляции салона и моторного отсека. Неплохие внедорожные характеристики транспортного средства обеспечиваются усовершенствованными дифференциалами повышенного трения и системой постоянного полного привода. А максимальный расход топлива вполне приличный для такого крупногабаритного авто – не больше 13 литров по городу и около 8 литров по трассе.

Комплектации и цены

На отечественном рынке можно найти 4 комплектации внедорожника с дизельным двигателем:

• базовую (Standard), стоимость которой начинается с 5 миллионов рублей;
• Executive, получившую мультифункциональный руль, электрическое регулирование водительского кресла, подогрев сидений, интеллектуальную систему доступа и 12,3-дюймовый дисплей;
• Executive 1, комплектующуюся 19 динамиков аудиосистемы и 10-дюймовый проекционный дисплей;
• Executive 2, которая отличается от предыдущей комплектации наличием адаптивного управления для «дальнего» света.

Модификации и стоимость ЛХ 450d.

Плюсы и минусы LX 450d

На основании результатов тестирования модели и отзывов пользователей можно сделать определённые выводы по поводу её преимуществ и недостатков. Главными плюсами LX 450d являются:

• обновлённый дизайн по сравнению с предыдущими поколениями серии ЛХ;
• наличие отдельной вентиляции для пассажиров заднего ряда;
• просторный салон, особенно для пятиместной модификации;
• тихий двигатель, мощность которого заметно выше по сравнению с аналогами;
• неплохие возможности по пересечению бездорожья;
• отличная оснащённость всех комплектаций.

Среди минусов можно отметить определённые неудобства использования климат-контролем пассажирами заднего ряда. Задняя подвеска автомобиля иногда ведёт себя достаточно жёстко при преодолении препятствий. А ещё в дизельном варианте Лексуса ЛХ отсутствует люк и бокс для охлаждения напитков между передними креслами.